三星電機(jī)已申請(qǐng)14項(xiàng)固態(tài)電池相關(guān)專利 縮短電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間

            

                
                來(lái)源：TechWeb
            

            
據(jù)外媒報(bào)道，三星旗下電子零部件供應(yīng)商三星電機(jī)(Samsung Electro-Mechanics)已經(jīng)申請(qǐng)了14項(xiàng)與固態(tài)電池相關(guān)的專利。




固態(tài)電池使用的是固體電解質(zhì)，而不是目前商用鋰離子電池中使用的電解液。與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池相比，它的安全性能優(yōu)異、熱穩(wěn)定性好。


固態(tài)電池被認(rèn)為是用于下一代電動(dòng)汽車(chē)的最有前途的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)有望大幅增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，并進(jìn)一步縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間，但固態(tài)電池的成本一直是一個(gè)難以克服的障礙。


據(jù)外媒報(bào)道，三星電機(jī)申請(qǐng)的固態(tài)電池專利主要集中在陶瓷固體電解質(zhì)上。該公司在專利申請(qǐng)文件中指出，陶瓷比聚合物更穩(wěn)定。


除了三星電機(jī)外，寶馬、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)和豐田都是投資研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)的汽車(chē)制造商。


三星電機(jī)創(chuàng)立于1973年，從事消費(fèi)性電子、半導(dǎo)體制造、面板、家電等業(yè)務(wù)。2022年7月份，外媒報(bào)道稱，該公司將取代LG Innotek，成為特斯拉最大的攝像頭模組供應(yīng)商。


                         
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       三星電機(jī) 
              
       固態(tài)電池 
              
       固體電解質(zhì) 
              
       液態(tài)鋰電池 
              
       電動(dòng)汽車(chē) 
       


          
		 

        
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