雷軍,怒了!剛剛連發多條微博 每日短訊
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11月16日,雷軍連發多條微博,重申小米汽車安全設計理念。
在微博中,附上他于2023年和2024年發布的四則微博截圖,稱“這是小米SU7發布之前我發的微博,我談對安全的理解和SU7的研發標準?!?/p>
“可惜很多人斷章取義啊,說小米汽車好看比安全重要”,有網友評論道。雷軍則回應稱:“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑?!?/p>
在此前的發文中,雷軍曾多次強調“安全高于一切”。小米SU7按最嚴苛的三大標準設計:以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+為設計底線,覆蓋被動安全、主動安全、電池安全與隱私安全四重保護。
在車身結構上,SU7采用MI鎧甲籠式鋼鋁混合車身,高強度鋼和鋁合金占比達90.1%,最高強度達2000MPa,整車扭轉剛度達51,000N·m/deg。
電池安全方面,小米自研并自建電池包工廠,采用14層硬核物理防護、17層高壓絕緣、雙大面主動冷卻(7.8㎡水冷面積)及165片氣凝膠隔熱材料,行業首創電芯倒置技術,確保熱失控時噴射方向遠離乘員艙,實現“無明火、無熱蔓延。電池包通過IP6K9K密閉測試,經歷超1000項安全測試,項目數為國標20倍。
橙柿互動·都市快報綜合報道
編輯 潘俐
審核 毛迪 王晨郁
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