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今晚23:30，南京第2條“地鐵末班守時公交”發(fā)車要聞

2025-10-28 09:30:48 來源：紫牛新聞

10月27日，南京公交“地鐵末班守時公交2號線”正式開通，這是繼今年6月首條“地鐵末班守時公交”成功開通后的第2條，線路以邁皋橋東和月苑南路為雙向起止點(diǎn)，精準(zhǔn)銜接地鐵末班，填補(bǔ)深夜出行空白，為夜間出行的市民提供更加精準(zhǔn)、可靠的公共交通服務(wù)。

為了持續(xù)推進(jìn)“公交＋地鐵”兩網(wǎng)融合，方便月苑片區(qū)市民在地鐵1號線末班車后能夠順利換乘公交，“地鐵末班守時公交2號線”以精準(zhǔn)的服務(wù)方案，全力保障沿途市民晚間歸家路的順暢與可靠：

起訖站點(diǎn)：邁皋橋東（1站臺）?月苑南路

(資料圖片)

服務(wù)時間：月苑南路往邁皋橋東（1站臺）23:20-次日00:20；邁皋橋東（1站臺）往月苑南路方向：23:40-次日00:40

沿途站點(diǎn)：邁皋橋東（1站臺）、長營村、北苑新村、月苑小區(qū)、月苑南路

覆蓋廣泛：覆蓋邁皋橋至月苑南路沿線超10個住宅區(qū)及1個科技園區(qū)。

模式升級：10分鐘一班車，靈活適配夜間客流

與首條“單班次”的地鐵末班守時公交不同，今晚開通的“地鐵末班守時公交2號線”進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)模式：在車輛運(yùn)營的1小時內(nèi)，雙向均保持10分鐘/班的密集發(fā)車頻率，持續(xù)輸送客流。這一調(diào)整是對夜間客流規(guī)律的深度適配，既考慮到地鐵末班車可能因運(yùn)營調(diào)整產(chǎn)生的到站時間波動，也照顧到不同乘客出站、步行至公交站臺的時間差異，讓夜間換乘更從容。

價值延伸：不止于日常通勤，更給夜間經(jīng)濟(jì)“添動能”

此次線路的開通不僅滿足了民生需求，更帶動了夜間經(jīng)濟(jì)活力。它一方面解決了晚歸上班族的通勤剛需，保障了基礎(chǔ)出行；另一方面，針對邁皋橋地鐵站附近“深夜食堂”的消費(fèi)熱潮，該線路較為密集的班次為市民提供了更多的出行選擇，也為區(qū)域夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了動力。

事實(shí)上，“地鐵末班守時公交”的民生需求早已得到驗(yàn)證：銜接地鐵S8號線泰馮路地鐵站的地鐵末班守時公交，在今年國慶、中秋雙節(jié)期間，上座率一度攀升至95%，足見市民對精準(zhǔn)化公共交通服務(wù)的認(rèn)可。

未來，南京公交還將根據(jù)客流變化與市民反饋，在更多具備條件的線路和區(qū)域推廣這一模式，以“民生導(dǎo)向”推動公共交通從“覆蓋廣”向“服務(wù)精”升級，讓城市深夜的每一條歸家路都充滿溫度與安全感。

揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者笪越

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